في معرض CES 2023، أعلنت مرسيدس بنز أنها ستتعاون مع MN8 Energy، وهي شركة تعمل في مجال الطاقة المتجددة وتخزين البطاريات، وChargePoint، وهي شركة متخصصة في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، لبناء محطات شحن عالية الطاقة في أمريكا الشمالية وأوروبا والصين وأسواق أخرى، بقوة قصوى تبلغ 350 كيلو وات، وستدعم بعض طرازات مرسيدس بنز ومرسيدس EQ "التوصيل والشحن"، ومن المتوقع أن يصل عدد محطات الشحن إلى 400 محطة وأكثر من 2500 شاحن للسيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية و10000 شاحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2027.
ابتداءً من عام 2023 فصاعدًا، بدأت الولايات المتحدة وكندا في بناء محطات الشحن، مما أدى إلى إغلاق المناطق ذات الكثافة السكانية العالية
بينما يستثمر مصنعو السيارات التقليديون بنشاط في منتجات السيارات الكهربائية، سيوسع بعض مصنعي السيارات نطاق أعمالهم ليشمل بناء البنية التحتية للسيارات الكهربائية - محطات الشحن/محطات الشحن السريع. من المتوقع أن تبدأ شركة بنز بناء محطات الشحن السريع في الولايات المتحدة وكندا عام 2023. ومن المتوقع أن تستهدف المدن الكبرى المكتظة بالسكان، والمراكز البلدية، ومراكز التسوق، وحتى حول وكلاء بنز، وأن تُسرّع تطوير منتجاتها من السيارات الكهربائية من خلال إنشاء شبكة شحن عالية الطاقة.
ستدعم طرازات EQS وEQE وغيرها من طرازات السيارات خاصية "التوصيل والشحن"
في المستقبل، سيتمكن مالكو سيارات بنز/مرسيدس-EQ من تخطيط مساراتهم إلى محطات الشحن السريع عبر نظام الملاحة الذكي، وحجز محطات الشحن مسبقًا باستخدام أنظمة سياراتهم، متمتعين بمزايا حصرية وأولوية الوصول. كما تخطط الشركة لتطوير علامات تجارية أخرى من المركبات للشحن لتسريع تطوير بيئة السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى الشحن التقليدي عبر البطاقات والتطبيقات، ستتوفر خدمة "التوصيل والشحن" في محطات الشحن السريع. وستُطبق الخطة الرسمية على سيارات EQS، وEQS SUV، وEQE، وEQE SUV، وC-class PHEV، وS-class PHEV، وGLC PHEV، وغيرها، ولكن يتعين على المالكين تفعيل هذه الميزة مسبقًا.
مرسيدس مي تشارج
يدعم الربط طرق الدفع المتعددة
تماشياً مع تطبيق Mercedes me، الذي استُوحي من عادات استخدام المستهلكين اليوم، سيُدمج مستقبلاً ميزة استخدام محطة الشحن السريع. بعد ربط مُعرّف Mercedes me مُسبقاً، والموافقة على شروط الاستخدام وعقد الشحن، يُمكنك استخدام Mercedes me Charge والجمع بين خيارات الدفع المُختلفة. يُوفر هذا التطبيق لمالكي سيارات بنز/مرسيدس-EQ تجربة شحن أسرع وأكثر تكاملاً.
الحد الأقصى لحجم محطة الشحن هو 30 شاحنًا مع غطاء للمطر وألواح شمسية لبيئات شحن متعددة
وفقًا للمعلومات الصادرة عن الشركة المصنعة الأصلية، سيتم بناء محطات شحن سريع من بنز بمتوسط 4 إلى 12 شاحنًا للسيارات الكهربائية، وذلك حسب موقع المحطة والمنطقة المحيطة بها، ومن المتوقع أن يصل الحد الأقصى للسعة إلى 30 شاحنًا، مما سيعزز طاقة الشحن لكل مركبة ويقلل وقت انتظار الشحن من خلال إدارة ذكية لحمل الشحن. ومن المتوقع أن يكون تصميم المحطة مشابهًا لتصميم مبنى محطة الوقود الحالي، مع توفير غطاء مطري للشحن في مختلف الظروف المناخية، وتركيب ألواح شمسية في الأعلى كمصدر للكهرباء لأنظمة الإضاءة والمراقبة.
من المتوقع أن يصل الاستثمار في أمريكا الشمالية إلى مليار يورو، مقسمًا بين بنز وMN8 Energy
وبحسب بنز، فإن التكلفة الاستثمارية الإجمالية لشبكة الشحن في أميركا الشمالية ستصل إلى مليار يورو في هذه المرحلة، ومن المتوقع أن يتم بناؤها خلال 6 إلى 7 سنوات، مع توفير مصدر التمويل من قبل مرسيدس بنز وMN8 Energy بنسبة 50:50.
استثمرت شركات تصنيع السيارات التقليدية في البنية التحتية للشحن، لتصبح القوة الدافعة وراء شعبية السيارات الكهربائية
بالإضافة إلى تيسلا، الشركة الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية، وقبل إعلان بنز عن تعاونها مع MN8 Energy وChargePoint لبناء شبكة من محطات الشحن السريع ذات العلامات التجارية، بدأت بعض شركات تصنيع السيارات التقليدية، وحتى العلامات التجارية الفاخرة، بالاستثمار في محطات الشحن السريع، بما في ذلك بورشه، وأود، وهيونداي، وغيرها. وفي ظل التحول العالمي نحو الاعتماد على الكهرباء في قطاع النقل، عززت شركات تصنيع السيارات بنيتها التحتية للشحن، مما سيُمثل دفعة قوية لشيوع استخدام السيارات الكهربائية.
وقت النشر: ١١ يناير ٢٠٢٣