تحليل حلول الشحن للسيارات الكهربائية

توقعات سوق شحن السيارات الكهربائية

يتزايد عدد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم يوميًا. نظرًا لتأثيرها البيئي المنخفض ، وتكاليف التشغيل والصيانة المنخفضة ، والإعانات الحكومية الحيوية ، يختار المزيد والمزيد من الأفراد والشركات اليوم شراء السيارات الكهربائية (EV) عبر المركبات التقليدية. وفقًا لـ ABI Research ، سيكون هناك ما يقرب من 138 مليون فولت في شوارعنا بحلول عام 2030 ، وهو ما يمثل ربع جميع المركبات.

أدى الأداء المستقل والمدى وسهولة التزود بالوقود التقليدي إلى معايير عالية من التوقعات للسيارات الكهربائية. سيتطلب تلبية هذه التوقعات توسيع شبكة محطات شحن EV ، وزيادة سرعة شحن وتحسين تجربة المستخدم من خلال إنشاء محطات شحن مجانية سهلة الثقة ، وتبسيط أساليب الفواتير وتقديم مجموعة متنوعة من الخدمات ذات القيمة المضافة الأخرى. في كل هذه التدابير ، يلعب الاتصال اللاسلكي دورًا رئيسيًا.

ونتيجة لذلك ، من المتوقع أن تنمو محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 29.4 ٪ من 2020 إلى 2030 ، وفقًا لـ ABI Research. في حين أن أوروبا الغربية تقود السوق في عام 2020 ، فإن سوق آسيا والمحيط الهادئ هو الأسرع نمواً ، حيث يتوقع ما يقرب من 9.5 مليون نقطة شحن عامة بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه ، يقدر الاتحاد الأوروبي أنه سيحتاج إلى حوالي 3 ملايين محطة شحن عامة للسيارات الكهربائية داخل حدودها بحلول عام 2030 ، بدءًا من 200،000 مُثبت بحلول نهاية 2020.

الدور المتغير للسيارات الكهربائية في الشبكة
مع زيادة عدد السيارات الكهربائية على الطريق ، لن يقتصر دور السيارات الكهربائية على النقل. بشكل عام ، تشكل البطاريات ذات السعة العالية في أساطيل المركبات الكهربائية في المناطق الحضرية مجموعة طاقة كبيرة وموزعة. في النهاية ، ستصبح السيارات الكهربائية جزءًا لا يتجزأ من أنظمة إدارة الطاقة المحلية - تخزين الكهرباء خلال أوقات الإنتاج المفرط وتزويدها بالمباني والمنازل في أوقات الذروة. هنا ، أيضًا ، يعد الاتصال الآمن والموثوق (من السيارة إلى أنظمة إدارة الطاقة القائمة على السحابة في شركة الطاقة) أمرًا بالغ الأهمية لتسخير إمكانات السيارات الكهربائية الآن وفي المستقبل.