ISO 15118 هو معيار دولي يحكم واجهة الاتصال بين المركبات الكهربائية ومحطات الشحن، والمعروفة باسمنظام الشحن المشترك (CCS). يدعم البروتوكول في المقام الأول تبادل البيانات ثنائي الاتجاه لكل من الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر، مما يجعله حجر الزاوية لتطبيقات شحن المركبات الكهربائية المتقدمة، بما في ذلكمن السيارة إلى الشبكة (V2G)القدرات. فهو يضمن أن المركبات الكهربائية ومحطات الشحن من مختلف الشركات المصنعة يمكنها التواصل بشكل فعال، مما يتيح توافقًا أوسع وخدمات شحن أكثر تطورًا، مثل الشحن الذكي والمدفوعات اللاسلكية.

1. ما هو بروتوكول ISO 15118؟
ISO 15118 هو بروتوكول اتصالات V2G تم تطويره لتوحيد الاتصالات الرقمية بين المركبات الكهربائية والسياراتمعدات توريد المركبات الكهربائية (EVSE)، مع التركيز في المقام الأول على الطاقة العاليةشحن العاصمةسيناريوهات. يعمل هذا البروتوكول على تحسين تجربة الشحن من خلال إدارة عمليات تبادل البيانات مثل نقل الطاقة ومصادقة المستخدم وتشخيص المركبات. تم نشر هذا المعيار في الأصل باسم ISO 15118-1 في عام 2013، وقد تطور منذ ذلك الحين لدعم تطبيقات الشحن المختلفة، بما في ذلك التوصيل والشحن (PnC)، الذي يسمح للمركبات ببدء الشحن دون مصادقة خارجية.

بالإضافة إلى ذلك، حصل ISO 15118 على دعم الصناعة لأنه يتيح العديد من الوظائف المتقدمة، مثل الشحن الذكي (تمكين أجهزة الشحن من ضبط الطاقة وفقًا لمتطلبات الشبكة) وخدمات V2G، مما يسمح للمركبات بإرسال الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة عند الحاجة.

2. ما هي المركبات التي تدعم ISO 15118؟
نظرًا لأن ISO 15118 جزء من CCS، فهو مدعوم في الغالب من قبل نماذج السيارات الكهربائية في أوروبا وأمريكا الشمالية، والتي تستخدم عادةً CCSالنوع 1 or النوع 2الموصلات. يقوم عدد متزايد من الشركات المصنعة، مثل فولكس فاجن، وبي إم دبليو، وأودي، بتضمين دعم ISO 15118 في نماذج السيارات الكهربائية الخاصة بها. يتيح تكامل ISO 15118 لهذه المركبات الاستفادة من الميزات المتقدمة مثل PnC وV2G، مما يجعلها متوافقة مع البنية التحتية للشحن من الجيل التالي.

3. ميزات ومزايا ISO 15118

يوفر ISO 15118 العديد من الميزات القيمة لكل من مستخدمي المركبات الكهربائية ومقدمي المرافق:

التوصيل والشحن (PnC):يتيح ISO 15118 عملية شحن سلسة من خلال السماح للمركبة بالمصادقة تلقائيًا في المحطات المتوافقة، مما يلغي الحاجة إلى بطاقات RFID أو تطبيقات الهاتف المحمول.

الشحن الذكي وإدارة الطاقة:يمكن للبروتوكول ضبط مستويات الطاقة أثناء الشحن بناءً على البيانات في الوقت الفعلي حول متطلبات الشبكة، وتعزيز كفاءة الطاقة وتقليل الضغط على الشبكة الكهربائية.

قدرات المركبة إلى الشبكة (V2G):يتيح الاتصال ثنائي الاتجاه الخاص بمعيار ISO 15118 للمركبات الكهربائية إمكانية إعادة تغذية الشبكة بالكهرباء، مما يدعم استقرار الشبكة ويساعد في إدارة الطلب في أوقات الذروة.

بروتوكولات الأمان المحسنة:لحماية بيانات المستخدم وضمان المعاملات الآمنة، يستخدم ISO 15118 التشفير والتبادل الآمن للبيانات، وهو أمر مهم بشكل خاص لوظيفة PnC.

4. ما هو الفرق بين IEC 61851 وISO 15118؟
في حين أن كلا من ISO 15118 وإيك 61851تحدد معايير شحن المركبات الكهربائية، فهي تتناول جوانب مختلفة من عملية الشحن. تركز المواصفة القياسية IEC 61851 على الخصائص الكهربائية لشحن المركبات الكهربائية، وتغطي الجوانب الأساسية مثل مستويات الطاقة، والموصلات، ومعايير السلامة. وعلى العكس من ذلك، يحدد المعيار ISO 15118 بروتوكول الاتصال بين السيارة الكهربائية ومحطة الشحن، مما يسمح للأنظمة بتبادل المعلومات المعقدة، والتحقق من صحة السيارة، وتسهيل الشحن الذكي.

5. هل ISO 15118 هو مستقبلالشحن الذكي?
يُنظر إلى ISO 15118 بشكل متزايد على أنه حل مستقبلي لشحن المركبات الكهربائية نظرًا لدعمه للوظائف المتقدمة مثل PnC وV2G. إن قدرتها على التواصل ثنائي الاتجاه تفتح إمكانيات لإدارة الطاقة الديناميكية، وتتماشى بشكل جيد مع رؤية شبكة ذكية ومرنة. ومع تزايد اعتماد السيارات الكهربائية ونمو الطلب على البنية التحتية الأكثر تطوراً للشحن، من المتوقع أن يتم اعتماد ISO 15118 على نطاق أوسع وأن يلعب دوراً حاسماً في تطوير شبكات الشحن الذكية.

يمكنك في يوم من الأيام أن تشحن دون الحاجة إلى تمرير أي بطاقة RFID/NFC، أو مسح وتنزيل أي تطبيقات مختلفة. ما عليك سوى توصيله وسيقوم النظام بالتعرف على EV الخاص بك وبدء الشحن من تلقاء نفسه. عندما يتعلق الأمر بالنهاية، سيكلفك التوصيل والنظام تلقائيًا. هذا شيء جديد وهو الأجزاء الرئيسية للشحن ثنائي الاتجاه وV2G. تقدم Linkpower الآن هذه الحلول كحلول اختيارية لعملائنا العالميين لمتطلباتها المستقبلية المحتملة. لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على مزيد من التفاصيل.