مع استمرار ارتفاع درجات الحرارة في الصيف، قد يبدأ أصحاب السيارات الكهربائية في التركيز على قضية مهمة:احتياطات شحن السيارات الكهربائية في الطقس الحارلا تؤثر درجات الحرارة المرتفعة على راحتنا فحسب، بل تُشكل أيضًا تحدياتٍ لأداء بطارية السيارة الكهربائية وسلامة شحنها. يُعدّ فهم كيفية شحن سيارتك الكهربائية بشكل صحيح في الطقس الحار أمرًا بالغ الأهمية لحماية صحة بطارية سيارتك، وإطالة عمرها الافتراضي، وضمان كفاءة الشحن. ستتناول هذه المقالة تأثير درجات الحرارة المرتفعة على السيارات الكهربائية، وتقدم لك سلسلةً من أفضل الممارسات العملية ونصائح الخبراء للشحن الصيفي، مما يساعدك على اجتياز الصيف الحار براحة بال.
كيف تؤثر درجات الحرارة المرتفعة على بطاريات السيارات الكهربائية وكفاءة الشحن؟
جوهر السيارة الكهربائية هو بطارية الليثيوم أيون. تعمل هذه البطاريات بأفضل أداء ضمن نطاق درجة حرارة محدد، عادةً بين ٢٠ و٢٥ درجة مئوية. عندما ترتفع درجة الحرارة المحيطة، خاصةً فوق ٣٥ درجة مئوية، تتأثر التفاعلات الكهروكيميائية داخل البطارية بشكل كبير، مما يؤثر بدوره على أدائها وعمرها الافتراضي وعملية شحنها.
أولاً، تُسرّع درجات الحرارة المرتفعة عملية التحلل الكيميائي داخل البطارية. قد يؤدي هذا إلى انخفاض دائم في سعتها، وهو ما يُعرف عادةً بتدهور البطارية. قد يؤدي التعرض المطول لدرجات حرارة عالية أثناء الشحن إلى تحلل الإلكتروليت داخل البطارية، مما يُشكّل طبقة تخميل تعيق تدفق أيونات الليثيوم، مما يُقلل من قدرتها على الاستخدام وإنتاجها للطاقة.
ثانيًا، تزيد درجات الحرارة المرتفعة أيضًا من المقاومة الداخلية للبطارية. زيادة المقاومة الداخلية تعني أن البطارية تُولّد حرارة أكبر أثناء الشحن أو التفريغ. وهذا يُنشئ حلقة مفرغة: ارتفاع درجة الحرارة المحيطة يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية، مما يزيد من المقاومة الداخلية وتوليد الحرارة، مما قد يؤدي في النهاية إلى اشتعال البطارية.نظام إدارة البطارية (BMS)آلية الحماية.
النظام إدارة البطارياتهو "عقل" بطارية السيارة الكهربائية، وهو المسؤول عن مراقبة جهد البطارية، والتيار، ودرجة حرارتها. عندمانظام إدارة البطارياتيكتشف ارتفاع درجة حرارة البطارية، ولحماية البطارية من التلف، يُخفّض طاقة الشحن بشكل فعال، مما يؤدي إلى بطء سرعة الشحن. في الحالات القصوى،نظام إدارة البطارياتقد يتوقف الشحن مؤقتًا حتى تنخفض درجة حرارة البطارية إلى مستوى آمن. هذا يعني أنه في الصيف الحار، قد يستغرق الشحن وقتًا أطول من المعتاد، أو قد لا تفي سرعة الشحن بالتوقعات.
يقوم الجدول أدناه بمقارنة أداء البطارية بشكل موجز في درجات الحرارة المثالية ودرجات الحرارة المرتفعة:
| ميزة | درجة الحرارة المثالية (20 درجة مئوية - 25 درجة مئوية) | درجة حرارة عالية (>35 درجة مئوية) |
| سعة البطارية | تدهور مستقر وبطيء | التدهور المتسارع، انخفاض القدرة |
| المقاومة الداخلية | أدنى | يزيد، المزيد من الحرارة المتولدة |
| سرعة الشحن | عادي، فعال | نظام إدارة البطارياتالحدود، الشحن يبطئ أو يتوقف مؤقتًا |
| عمر البطارية | أطول | مختصر |
| كفاءة تحويل الطاقة | عالي | "تم تخفيضه بسبب فقدان الحرارة" |
أفضل الممارسات لشحن السيارات الكهربائية في الصيف
لضمان شحن سيارتك الكهربائية بأمان وكفاءة حتى في طقس الصيف الحار، من الضروري اتباع أفضل الممارسات التالية.
اختيار موقع ووقت الشحن المناسبين
يؤثر اختيار بيئة الشحن بشكل مباشر على درجة حرارة البطارية.
•إعطاء الأولوية للشحن في المناطق المظللة:كلما أمكن، اشحن سيارتك الكهربائية في مرآب، أو موقف سيارات تحت الأرض، أو تحت مظلة. تجنب تعرض سيارتك ومحطة الشحن لأشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة. يمكن لأشعة الشمس المباشرة أن ترفع درجة حرارة سطح البطارية ومعدات الشحن بشكل كبير، مما يزيد الحمل الحراري.
•الشحن في الليل أو في الصباح الباكر:تكون درجات الحرارة في أعلى مستوياتها خلال النهار، وخاصةً بعد الظهر. احرص على شحن سيارتك عندما تكون درجات الحرارة منخفضة، مثل الليل أو الصباح الباكر. تدعم العديد من السيارات الكهربائية خاصية الشحن المجدول، ما يسمح لك بضبط السيارة لبدء الشحن تلقائيًا خلال ساعات انخفاض استهلاك الكهرباء خارج أوقات الذروة. هذا لا يساعد فقط على حماية البطارية، بل يوفر لك أيضًا المال على فواتير الكهرباء.
•حماية محطة الشحن الخاصة بك:إذا كنت تستخدم محطة شحن منزلية، فكّر في تركيب مظلة شمسية أو وضعها في منطقة مظللة. قد تتأثر محطة الشحن نفسها أيضًا بدرجات الحرارة المرتفعة، مما قد يؤثر على أدائها أو يُفعّل خاصية الحماية من ارتفاع درجة الحرارة.
تحسين عادات الشحن للحفاظ على صحة البطارية
تعتبر عادات الشحن الصحيحة أمرًا أساسيًا لإطالة عمر بطارية سيارتك الكهربائية.
•الحفاظ على نطاق شحن يتراوح بين 20% و80%:حاول تجنب شحن بطاريتك بالكامل (100%) أو استنزافها تمامًا (0%). يساعد الحفاظ على مستوى شحن بين 20% و80% على تقليل الضغط على البطارية وإبطاء تدهورها، خاصةً في البيئات الحارة.
•تجنب الشحن الفوري عندما تكون البطارية ساخنة:إذا كانت سيارتك الكهربائية قد قطعت مسافة طويلة أو تعرضت لأشعة الشمس المباشرة لفترة طويلة، فقد تكون درجة حرارة البطارية مرتفعة. لا يُنصح بشحنها مباشرةً بقوة عالية في هذه المرحلة. اترك السيارة ترتاح قليلًا، مما يسمح بانخفاض درجة حرارة البطارية بشكل طبيعي قبل الشحن.
•فكر في استخدام الشحن البطيء: مقارنةً بالشحن السريع بالتيار المستمر، يُولّد الشحن البطيء بالتيار المتردد (المستوى 1 أو المستوى 2) حرارة أقل. خلال فترات الصيف الحارة، إذا سمح الوقت، أعطِ الأولوية لـالشحن البطيءيتيح هذا للبطارية مزيدًا من الوقت لتبديد الحرارة، وبالتالي تقليل الضرر المحتمل للبطارية.
•فحص ضغط الإطارات بانتظام:يزيد نقص ضغط الإطارات من احتكاكها بالطريق، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة، مما يزيد بشكل غير مباشر من حمل البطارية وتوليد الحرارة. في الصيف، قد يتغير ضغط الإطارات بسبب ارتفاع درجات الحرارة، لذا من الضروري فحص ضغط الإطارات بانتظام والحفاظ عليه بشكل صحيح.
استخدام الأنظمة الذكية داخل السيارة لإدارة درجة الحرارة
غالبًا ما تُجهّز المركبات الكهربائية الحديثة بأنظمة متقدمة لإدارة البطاريات وتكييف المقصورة مسبقًا. ويمكن الاستفادة من هذه الميزات للحدّ من درجات الحرارة المرتفعة بفعالية.
•وظيفة التكييف المسبق:تدعم العديد من السيارات الكهربائية تفعيل مكيف الهواء مسبقًا أثناء الشحن لتبريد المقصورة والبطارية. قبل 15-30 دقيقة من موعد انطلاقك، فعّل خاصية التكييف المسبق عبر نظام سيارتك أو تطبيق الهاتف. بهذه الطريقة، ستأتي طاقة التيار المتردد من الشبكة الكهربائية بدلًا من البطارية، مما يسمح لك بدخول مقصورة باردة ويضمن تشغيل البطارية في درجة حرارتها المثالية، مما يوفر طاقة البطارية أثناء القيادة.
•التحكم في التبريد عن بعد:حتى عندما لا تكون في السيارة، يمكنك تشغيل مكيف الهواء عن بُعد عبر تطبيق هاتفك المحمول لخفض درجة الحرارة الداخلية. هذا مفيدٌ بشكل خاص للسيارات المتوقفة تحت أشعة الشمس المباشرة لفترات طويلة.
•فهمنظام إدارة البطاريات(نظام إدارة البطارية):سيارتك الكهربائية مدمجةنظام إدارة البطارياتهو المسؤول عن سلامة البطارية. فهو يراقب حالة البطارية ودرجة حرارتها باستمرار. عندما ترتفع درجة حرارة البطارية بشكل كبير،نظام إدارة البطارياتسيتخذ تلقائيًا إجراءات، مثل الحد من طاقة الشحن أو تفعيل نظام التبريد. افهم كيفية عمل سيارتكنظام إدارة البطارياتتعمل وتنتبه إلى أي رسائل تحذيرية من سيارتك.
•تمكين حماية المقصورة من الحرارة الزائدة:توفر العديد من السيارات الكهربائية ميزة "حماية المقصورة من الحرارة الزائدة"، والتي تُشغّل المروحة أو مكيف الهواء تلقائيًا لتبريد المقصورة عندما تتجاوز درجة الحرارة الداخلية قيمةً مُحددة. يُساعد هذا على حماية إلكترونيات السيارة والبطارية من التلف الحراري.
استراتيجيات درجات الحرارة العالية لأنواع الشحن المختلفة
تتصرف أنواع الشحن المختلفة بشكل مختلف في درجات الحرارة المرتفعة، مما يتطلب استراتيجيات متنوعة.
| نوع الشحن | نطاق الطاقة | الخصائص في درجات الحرارة العالية | الاستراتيجية |
| المستوى 1 (الشحن البطيء للتيار المتردد) | 1.4-2.4 كيلو واط | أبطأ سرعة شحن، وأقل قدر من الحرارة المتولدة، وأقل تأثير على البطارية. | مثالي للشحن اليومي في الصيف، خاصةً ليلاً أو عند ركن السيارة لفترات طويلة. لا داعي للقلق بشأن ارتفاع درجة حرارة البطارية. |
| المستوى 2 (الشحن البطيء للتيار المتردد) | 3.3-19.2 كيلو واط | سرعة شحن معتدلة، تولد حرارة أقل من الشحن السريع، وهو أمر طبيعي في محطات الشحن المنزلية. | لا تزال طريقة الشحن اليومية الموصى بها في الصيف هي الأفضل. الشحن في المناطق المظللة أو ليلاً أكثر فعالية. إذا كانت السيارة مزودة بخاصية التكييف المسبق، فيمكن تفعيلها أثناء الشحن. |
| الشحن السريع بالتيار المستمر (الشحن السريع بالتيار المستمر) | 50 كيلو واط - 350 كيلو واط+ | أسرع سرعة شحن، وأكبر قدر من الحرارة المتولدة،نظام إدارة البطارياتالحد الأقصى للسرعة هو الأكثر شيوعًا. | حاول تجنب استخدام شاحن السيارة خلال أشد أوقات اليوم حرارة. إذا اضطررت لاستخدامه، فاختر محطات شحن مزودة بمظلات أو داخل المبنى. قبل بدء الشحن السريع، يمكنك استخدام نظام الملاحة في السيارة لتخطيط مسارك، مما يوفر لك...نظام إدارة البطارياتحان الوقت لضبط درجة حرارة البطارية إلى الحالة المثلى. انتبه للتغيرات في طاقة شحن السيارة؛ إذا لاحظت انخفاضًا ملحوظًا في سرعة الشحن، فقد يكون ذلك بسببنظام إدارة البطاريات"الحد من السرعة لحماية البطارية." |
المفاهيم الخاطئة الشائعة ونصائح الخبراء
فيما يتعلق بشحن المركبات الكهربائية في الصيف، هناك بعض المفاهيم الخاطئة الشائعة. من الضروري فهم هذه المفاهيم واتباع نصائح الخبراء.
المفاهيم الخاطئة الشائعة
•الاعتقاد الخاطئ الأول: يمكنك الشحن السريع بشكل عشوائي في درجات الحرارة العالية.
•تصحيح:تزيد درجات الحرارة المرتفعة من المقاومة الداخلية للبطارية وتزيد من توليد الحرارة. قد يؤدي الشحن السريع عالي الطاقة المتكرر أو لفترات طويلة في ظروف الحرارة المرتفعة إلى تسريع تدهور البطارية، وقد يؤدي حتى إلى تفعيل الحماية من ارتفاع درجة الحرارة، مما يؤدي إلى انقطاع الشحن.
•الاعتقاد الخاطئ الثاني: لا بأس من الشحن فورًا بعد أن تسخن البطارية.
•تصحيح:بعد تعرض السيارة لدرجات حرارة عالية أو قيادتها بقوة، قد ترتفع درجة حرارة البطارية بشكل كبير. الشحن الفوري في هذه المرحلة يُسبب ضغطًا إضافيًا على البطارية. يُنصح بترك السيارة ترتاح قليلًا، مما يسمح بانخفاض درجة حرارة البطارية بشكل طبيعي قبل الشحن.
•الاعتقاد الخاطئ رقم 3: الشحن المتكرر حتى 100% أفضل للبطارية.
•تصحيح:تتعرض بطاريات أيون الليثيوم لضغط داخلي ونشاط أعلى عند شحنها بنسبة ١٠٠٪ تقريبًا أو عند صفر٪ من الشحن. الحفاظ على هذه الحالات القصوى لفترات طويلة، وخاصةً في درجات الحرارة المرتفعة، قد يُسرّع من فقدان سعة البطارية.
نصائح الخبراء
•اتبع إرشادات الشركة المصنعة:خصائص البطارية ونظام إدارة البطارياتقد تختلف استراتيجيات كل مركبة كهربائية قليلاً. يُرجى دائمًا مراجعة دليل مالك مركبتك للاطلاع على التوصيات والقيود الخاصة بالشحن عالي الحرارة من الشركة المصنعة.
•انتبه لرسائل تحذير السيارة:قد تُظهر لوحة القيادة أو الشاشة المركزية لسيارتك الكهربائية تحذيراتٍ بارتفاع درجة حرارة البطارية أو حدوث خلل في الشحن. في حال ظهور هذه التحذيرات، يجب عليك التوقف فورًا عن الشحن أو القيادة واتباع تعليمات السيارة.
•فحص سائل التبريد بانتظام:العديد من بطاريات السيارات الكهربائية مُجهزة بأنظمة تبريد سائلة. يضمن الفحص الدوري لمستوى وجودة سائل التبريد عمل نظام التبريد بكفاءة، وهو أمر بالغ الأهمية لإدارة حرارة البطارية.
•استخدام البيانات لاتخاذ القرار:إذا كان تطبيق سيارتك أو تطبيق شحن تابع لجهة خارجية يوفر بيانات عن درجة حرارة البطارية أو طاقة الشحن، فتعلم كيفية تفسير هذه المعلومات. عند ملاحظة ارتفاع مستمر في درجة حرارة البطارية أو انخفاض غير طبيعي في طاقة الشحن، عدّل استراتيجية الشحن وفقًا لذلك.
دليل حماية وصيانة محطات شحن السيارات الكهربائية من درجات الحرارة العالية
وبعيداً عن التركيز على السيارة الكهربائية نفسها، لا ينبغي لنا أن نغفل عن حماية محطات الشحن وصيانتها في درجات الحرارة المرتفعة.
•حماية محطات الشحن المنزلية (EVSE):
•الظل:إذا تم تثبيت محطة الشحن المنزلية الخاصة بك في الهواء الطلق، ففكر في تركيب مظلة بسيطة أو غطاء لحمايتها من أشعة الشمس المباشرة.
•تهوية:تأكد من وجود تهوية جيدة حول محطة الشحن لمنع تراكم الحرارة.
•التفتيش الدوري:افحص رأس مسدس الشحن وكابله دوريًا بحثًا عن أي علامات ارتفاع في درجة الحرارة أو تغير في اللون أو تلف. قد تؤدي التوصيلات غير المحكمة أيضًا إلى زيادة المقاومة وتوليد الحرارة.
•اعتبارات خاصة بمحطات الشحن العامة:
تحتوي العديد من محطات الشحن العامة، وخاصةً محطات الشحن السريع، على أنظمة تبريد مدمجة للتعامل مع درجات الحرارة المرتفعة. ومع ذلك، يُنصح المستخدمون بإعطاء الأولوية لمحطات الشحن ذات الأغطية العلوية أو تلك الموجودة في مواقف السيارات الداخلية.
قد تُخفّض بعض محطات الشحن طاقة الشحن بشكل ملحوظ خلال الطقس الحار. هذا لحماية المعدات وسلامة المركبة، لذا يُرجى التفهم والتعاون.
تُشكّل درجات الحرارة المرتفعة في الصيف تحدياتٍ لبطاريات السيارات الكهربائية وعملية شحنها. ومع ذلك، باتباع الخطوات الصحيحة،احتياطات شحن السيارات الكهربائية في الطقس الحاريمكنك حماية سيارتك بفعالية، وضمان سلامة بطاريتها، وضمان تجربة شحن فعّالة. تذكر أن اختيار وقت ومكان الشحن المناسبين، وتحسين عادات الشحن، والاستخدام الأمثل للميزات الذكية في سيارتك، كلها عوامل أساسية لضمان اجتياز سيارتك الكهربائية الصيف بأمان.
وقت النشر: 31 يوليو 2025