من المتوقع أن ينمو سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة من 28.24 مليار دولار في عام 2021 إلى 137.43 مليار دولار في عام 2028، مع فترة متوقعة 2021-2028، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) بنسبة 25.4٪.
كان عام 2022 هو الأكبر على الإطلاق من حيث مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. واصلت مبيعات السيارات الكهربائية التفوق على السيارات التي تعمل بالبنزين في الربع الثالث من عام 2022، مع تحقيق رقم قياسي جديد يتمثل في بيع أكثر من 200 ألف سيارة كهربائية في ثلاثة أشهر.
لا تزال شركة تيسلا، رائدة صناعة السيارات الكهربائية، تتربع على عرش السوق بحصة سوقية تبلغ 64%، بانخفاض عن 66% في الربع الثاني و75% في الربع الأول. ويُعدّ انخفاض الحصة أمرًا حتميًا، إذ تسعى شركات صناعة السيارات التقليدية إلى اللحاق بنجاح تيسلا، وتتسابق لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية.
وتقود الشركات الثلاث الكبرى - فورد وجنرال موتورز وهيونداي - الطريق من خلال زيادة إنتاج نماذج السيارات الكهربائية الشهيرة مثل موستانج ماك إي وشيفروليه بولت إي في وهيونداي أيونيك 5.
رغم ارتفاع الأسعار (وليس فقط للسيارات الكهربائية)، يشتري المستهلكون الأمريكيون السيارات الكهربائية بوتيرة قياسية. ومن المتوقع أن تؤدي الحوافز الحكومية الجديدة، مثل الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية المنصوص عليها في قانون خفض التضخم، إلى زيادة الطلب عليها في السنوات القادمة.
وتبلغ حصة الولايات المتحدة الآن من سوق السيارات الكهربائية أكثر من 6%، وهي في طريقها للوصول إلى هدفها المتمثل في حصة 50% بحلول عام 2030.
توزيع مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2022
2023: حصة السيارات الكهربائية ترتفع من 7% إلى 12%
تشير الأبحاث التي أجرتها شركة ماكينزي (فيشر وآخرون، 2021) إلى أنه بفضل المزيد من الاستثمار من جانب الإدارة الجديدة (بما في ذلك هدف الرئيس بايدن بأن يكون نصف مبيعات المركبات الجديدة في الولايات المتحدة عبارة عن مركبات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030)، وبرامج الائتمان المعتمدة على مستوى الولايات، ومعايير الانبعاثات الأكثر صرامة، والالتزامات المتزايدة بالكهرباء من قبل شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى في الولايات المتحدة، من المرجح أن تستمر مبيعات المركبات الكهربائية في الارتفاع.
ويمكن لمليارات الدولارات من الإنفاق المقترح على البنية التحتية أن تعزز مبيعات السيارات الكهربائية من خلال تدابير مباشرة، مثل الإعفاءات الضريبية للمستهلكين لشراء السيارات الكهربائية، وإنشاء بنية تحتية جديدة لشحن السيارات الكهربائية. ويدرس الكونجرس أيضًا مقترحات لزيادة الإعفاء الضريبي الحالي لشراء سيارة كهربائية جديدة من 7500 دولار إلى 12500 دولار، بالإضافة إلى جعل السيارات الكهربائية المستعملة مؤهلة للحصول على الإعفاء الضريبي.
علاوةً على ذلك، ومن خلال إطار عمل مشترك بين الحزبين للبنية التحتية، خصصت الإدارة 1.2 تريليون دولار على مدى ثماني سنوات للإنفاق على النقل والبنية التحتية، والذي سيُموّل مبدئيًا بمبلغ 550 مليار دولار. ويشمل الاتفاق، الذي يُناقشه مجلس الشيوخ حاليًا، 15 مليار دولار لتسريع اعتماد المركبات الكهربائية وتسريع نمو سوقها في الولايات المتحدة. كما يُخصّص 7.5 مليار دولار لشبكة وطنية لشحن المركبات الكهربائية، و7.5 مليار دولار أخرى للحافلات والعبارات منخفضة الانبعاثات ومنعدمة الانبعاثات، لتحل محل الحافلات المدرسية التي تعمل بالديزل.
وتشير تحليلات ماكينزي إلى أن الاستثمارات الفيدرالية الجديدة، والعدد المتزايد من الولايات التي تقدم حوافز وتخفيضات مرتبطة بالمركبات الكهربائية، والائتمانات الضريبية المواتية لمالكي المركبات الكهربائية، من المرجح أن تحفز بشكل عام اعتماد المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة.
قد تؤدي معايير الانبعاثات الأكثر صرامة أيضًا إلى زيادة اعتماد المستهلكين الأمريكيين على المركبات الكهربائية. وقد اعتمدت عدة ولايات على الساحلين الشرقي والغربي بالفعل معايير وضعها مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB)، ومن المتوقع أن تنضم إليها ولايات أخرى خلال السنوات الخمس المقبلة.
المصدر: تقرير ماكينزي
وبشكل عام، من المرجح أن تساهم بيئة تنظيمية مواتية للسيارات الكهربائية، والاهتمام المتزايد من جانب المستهلكين بالسيارات الكهربائية، والتحول المخطط له من جانب شركات تصنيع السيارات الأصلية إلى إنتاج السيارات الكهربائية، في استمرار النمو المرتفع في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في عام 2023.
ويتوقع المحللون في جي دي باور أن تصل حصة السوق الأميركية للسيارات الكهربائية إلى 12% العام المقبل، ارتفاعا من 7% حاليا.
وفي السيناريو الأكثر تفاؤلا الذي تتوقعه شركة ماكينزي فيما يتصل بالمركبات الكهربائية، فإنها ستمثل نحو 53% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب بحلول عام 2030. وقد تمثل السيارات الكهربائية أكثر من نصف مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 إذا تسارعت وتيرة نموها.
وقت النشر: ٧ يناير ٢٠٢٣